5 апреля 2021

В блокировке Суэцкого канала ложно обвинили женщину-капитана

Марва Эльселедар, первая в Египте женщина- капитан корабля. Фото: BBC

Последствия блокировки Суэцкого канала контейнеровозом Ever Given еще до сих пор не “рассосались”.

И расследование продолжается.

Но, оказывается, некоторые уже давно «поняли», кто был виноват. Конечно, женщина-капитан!

Видимо, сторонники убеждения, что «женщина за рулем – это как обезьяна с гранатой» решили перенести свои взгляды и на морскую практику.

«Я была потрясена, увидев в интернете сообщения о моей виновности», – говорит Марва Эльселедар, первая в Египте женщина-капитан корабля.

Во время блокировки Суэцкого канала Марва выполняла обязанности первого помощника капитана корабля «Аида IV», находящегося в сотнях миль от места происшествия, в Александрии.

Судно, принадлежащее ведомству по безопасности мореплавания Египта, выполняет миссию по обслуживанию маяка в Красном море. Оно также используется для обучения курсантов Арабской академии науки, технологий и морского транспорта (AASTMT). Это региональный университет, управляемый Лигой арабских государств.

Изображение для фейковой новости, похоже, было взято из подлинной статьи Arab News, опубликованной 22 марта, в которой рассказывалось об успехе Марвы как первой женщины-капитана в Египте.

Этим снимком десятки раз поделились в Twitter и Facebook, там же распространяли ложные утверждения о ее причастности к аварии с Ever Given.

29-летняя Марва Эльселедар сказала Би-би-си, что понятия не имеет, кто первым распространил эту историю и зачем они это сделали.

Ее судно «Аида IV» находилось в тот момент в сотне миль от Ever Given. Фото: The Times

«Я предполагала, что меня могут преследовать, возможно, потому что я успешная в этой области женщина или потому что я египтянка, но не уверена», – сказала она.

Это не первый раз, когда ей приходится сталкиваться с проблемами, потому что она выбрала для работы отрасль, в которой исторически преобладали мужчины.

По данным Международной морской организации, в настоящее время женщины составляют лишь 2% моряков в мире.

Марва говорит, что всегда любила море и ​​пошла в торговый флот после того, как ее брат поступил в AASTMT, – вдохновленная его примером.

Хотя в то время Академия принимала только мужчин, она все равно подала заявку и получила разрешение после юридической проверки, проведенной администрацией бывшего президента Египта Хосни Мубарака.

Эльселедар говорит, что во время учебы сталкивалась с сексизмом на каждом шагу.

«На борту были, в основном, пожилые мужчины с разным менталитетом, – говорит она. – Мне было сложно пройти через это в одиночку и без ущерба для психики».

«Люди в нашем обществе до сих пор не принимают идею о том, чтобы женщины долгое время работали в море вдали от своих семей, – добавляет она. – Но когда вы делаете то, что любите, вам не обязательно искать одобрения у всех».

Марва поступила в торговый флот вслед за своим братом. Фото: BBC

После окончания учебы Марва дослужилась до первого помощника капитана и стала капитаном «Аиды IV». Это судно знаменито тем, что  в 2015 году первым прошло по Суэцкому каналу после его расширения.

В то время она была первой и самой молодой женщиной-капитаном из Египта.

В 2017 году ее чествовал сам президент Египта Абдул-Фаттах Саид Ас-Сиси во время празднования женского дня.

Из-за слухов о ее вине в блокаде Суэцкого канала Марва стала опасаться, что это отразится на ее работе.

«Эта фальшивая статья распространилась в разных странах, – говорит Эльселедар. – Я так старалась опровергнуть то, что было в статье, потому что это повлияло на мою репутацию и все усилия, которые я прилагала, чтобы заниматься любимой работой».

Но она призналась, что некоторые комментарии ее воодушевили.

«В основном, комментарии к статье очень негативные и резкие, но много и других, поддерживающих, комментариев от обычных людей и людей, с которыми я работаю, – говорит Марва. – Я решила сосредоточиться на поддержке и любви, которые получаю, и мой гнев превратился в благодарность».

«Стоит упомянуть и то, что я стала еще более известной, чем раньше», – добавляет она.

В следующем месяце Марва Эльселедар будет сдавать последний экзамен на получение звания капитана и надеется, что сможет и дальше быть образцом для подражания для женщин в мореплавании.

«Я обращаюсь к женщинам, которые хотят работать на море, – боритесь за то, что любите, и не позволяйте никакому негативу повлиять на вас», – говорит Марва.

Еще на эту тему

Эффективность вакцин может быть под вопросом из-за Delta-варианта

“Никто не должен доверять Википедии”, – предупреждает ее соучредитель

Свадебная индустрия Лас-Вегаса переживает настоящий бум

Начинать новую жизнь в иммиграции сложно. “Рубик” облегчает этот путь. Наша цель – помочь иммигрантам достичь успеха в США. Для этого мы пишем статьи, снимаем видео, отвечаем на ваши вопросы, организовываем семинары, создаем среду общения без агрессии и осуждения в наших соцмедиа.

Над “Рубиком” работает более десяти человек, и у нас много затрат – зарплаты, хостинг и так далее. У нас нет внешних инвесторов со скрытыми мотивами. Проект основан и принадлежит журналисту и иммигрантке Катерине Пановой. “Рубик”  живет исключительно за счет рекламных доходов и поддержки аудитории.

Пожалуйста, поучаствуйте в нашей миссии помощи иммигрантам. Ваш взнос пойдет на подготовку материалов, которые помогут конкретным людям – найти работу, избежать депортации, распознать мошенников.

Поддержать Рубик
Заказать консультацию