В Эфиопии разбился самолет новой и популярной модели Boeing. На них опасно летать?
Новые самолеты компании Boeing могут быть опасными. Такое предположение возникло у авиакомпаний и журналистов, после авиакатастрофы в Эфиопии, в результате которой погибли 157 человек.
Это уже второй самолет Boeing одной модели, который разбивается за последние несколько месяцев. В октябре 2018 года крушение потерпел рейс в Индонезии, тогда погибли 189 людей. В обоих случаях совершенно новые самолеты вышли из строя через несколько минут после взлета. Безопасно приземлиться ни один из них не смог, и все пассажиры погибли.
В последнем крушении самолет вылетел из столицы Эфиопии, Аддис-Абебы. Однако уже через несколько минут экипаж попросил разрешения вернуться из-за технических проблем. Пилоту позволили лететь обратно, но до аэропорта он так и не долетел, упав возле города Бишофту в 60 километрах от Аддис-Абебы.
В связи с трагедиями многие перевозчики приостановили использование нового самолета Boeing 737 Max 8. Компания представила его в 2017 году. Его позиционировали как более экономичную, технологически продвинутую разновидность популярной модели Boeing 737.
Boeing 737 Max (модели 7, 8, 9 и 10) стал самым продаваемым самолетом в истории компании. Его используют авиаперевозчики по всему миру. Чаще всего его отправляют на короткие и средние расстояния, но несколько компаний используют его для перелетов между Северной Европой и восточным побережьем США.
Расследование крушения самолета в Индонезии показало, что проблема вызвана обновлением в программном обеспечении. К летальному исходу может привести неверная информация в системе о высоте и углах полета. После обновления пилотам якобы не объяснили, что изменилось в ручном управлении самолетом. Причины аварии самолета в Эфиопии пока не известны. Также еще не доказано, что причина крушения у обоих самолетов одинаковая.
Какие авиакомпании используют Boeing 737 Max
Во-первых, это пострадавшие от крушений перевочики: африканская Ethiopian Airlines, которая имеет неплохую репутацию на своем рынке, и индонезийская Lion Air, у которой было немало проблем с техническим обслуживанием самолетов.
В США ими пользуются American Airlines, Southwest Airlines и United Airlines. Они летают на таких маршрутах, как Майами – Нью-Йорк или Даллас – Чикаго. Во всем мире Boeing 737 Max купили Aerolíneas Argentinas, Air China, Icelandair и LOT Polish Airlines.
Кто-то уже отказался от новых самолетов?
Первым на крушение второго самолета отреагировал Китай. Здесь авиаперевозчики не отправили в рейсы более 100 самолетов Boeing 737 Max 8. Администрация авиации Китая заявила, что уведомит авиакомпании, когда они смогут возобновить полеты.
Такое решение приняли, «учитывая два несчастных случая, которые произошли с недавно доставленными самолетами Boeing 737-8» и их сходства. По словам китайских властей, это никак не связано с торговыми войнами с США.
Многие компании заявили, что внимательно следят за расследованием, но отказываться от Boeing 737 Max пока никто не планирует. Например, Southwest Airlines, которая купила 30 самолетов Max 8, заявляет: «Мы по-прежнему уверены в безопасности и летной годности нашего парка».
Как отрегировал Boeing
Компания отложила презентацию нового самолета Boeing 777Х, запланированную на 13 марта в Сиэтле. Сейчас в Boeing пообещали сосредоточиться на расследовании трагедии в Эфиопии. «Мы будем искать возможность показать новый самолет миру в ближайшем будущем», – сказали в Boeing.
