Пассажирам с низким рейтингом запретят ездить в Uber
Бояться низкого рейтинга придется не только водителям, но и пассажирам. Uber будет запрещать пользоваться приложением любому человеку с низким рейтингом.
Раньше такое могло случиться только с водителями: если их рейтинг опускался до 4.6, то им угрожало “увольнение”. Водители в приложении также могут оценивать пассажиров, но плохой рейтинг до сих пор ни на что не влиял. Теперь же у водителей сервиса появится больше возможностей защитить себя.
“Уважение — это улица с двусторонним движением, как и ответственность, — заявила представительница Uber Кейт Паркер. — Мы думаем, что деактивация на основе рейтингов повлияет лишь на небольшое количество пассажиров, но это правильное решение”.
Первыми странами, в которых введут изменения, станут США и Канада.
Uber планирует запустить целую кампанию по ознакомлению с новыми стандартами. Пассажирам сначала нужно будет прочитать правила сообщества и согласиться с новыми условиями. Время от времени они будут получать советы о том, как повысить рейтинг: быть вежливыми, не оставлять мусор в машине, не просить водителя прибавить скорость.
Деактивированные пользователи также потеряют доступ к приложению для доставки еды Uber Eats и сервису для проката велосипедов JUMP.
При этом пассажиров будут деактивировать не сразу. У них будет много шансов повысить оценку, утверждают в Uber.
Однако в компании не рассказали, каким будет минимальный порог для пассажиров. “Каждый город имеет свой собственный минимальный рейтинг, который напрямую связан со средним рейтингом пассажиров в этом городе”, — заявил представитель Uber Грант Клинцман.
Свой рейтинг в Uber можно проверить в приложении под информацией о профиле.
У Uber сложились непростые отношения с водителями. Уже не первый год они требуют защиты и расширения прав. Ситуация еще больше ухудшились в очень неподходящее для компании время — как раз когда она выходила на биржу и запланировала публичное размещение акций.
Водители компании начали протестовать: требовать социальных гарантий, более высокой оплаты труда и низких сервисных сборов. Восьмого мая водители решили не выходить на работу. В акции приняли участие десятки тысяч людей из крупных американских городов.
Протест не заблокировал работу приложения, так как многие водители не присоединились к забастовке. Однако он нанес серьезный репутационный ущерб. Акции компании уже на следующий день после первичного размещения стоили на 8% дешевле. В результате люди, которые купили их первыми, потеряли в совокупности $618 миллионов.
Пресс-секретарь нью-йоркского водительского объединения Independent Drivers Guild Мойра Манц высоко оценила нововведение Uber. Она считает это действиенным способом защиты работников. Водители уверены, что пассажиры должны нести ответственность за повреждение автомобиля, хамство и расистские высказывания.
Исследование Business Insider показало, что водителей раздражают и более мелкие неприятности. Они не любят, когда пассажиры едят в машине, не спросив разрешения, хлопают дверью, опаздывают, флиртуют, игнорируют, вызывают такси ребенку. Также водители не в восторге, если от пассажира пахнет марихуаной.
