Генеральный прокурор Нью-Йорка обвиняет город в завышении цен на медальоны такси
Летиция Джеймс, генеральный прокурор штата Нью-Йорк, требует, чтобы город Нью-Йорк заплатил $810 миллионов владельцам городского такси или предстал перед судом.
В четверг, 20 февраля, Летиция Джеймс потребовала у Нью-Йорка $810 миллионов, обвинив городского регулятора такси в том, что он мошенничает, раздувая стоимость медальонов на городское такси.
Медальон – это металлический значок, который служит городской лицензией на право перевозок. В Нью-Йорке насчитывается около 13 500 таких медальонов.
В официальном судебном иске, отправленном городскому инспектору, Летиция Джеймс заявила, что город заработал сотни миллионов долларов, продавая на аукционе тысячи медальонов и поддерживая тем самым их искусственно завышенную стоимость.
Когда несколько лет назад стоимость медальонов упала до уровня менее $200 000 – с максимума, превышающего $1 миллион, многие владельцы медальонов объявили о банкротстве. Водители городского такси все еще борются за свои права сегодня.
В администрации мэра города Билла де Блазио заявили, что они не виноваты в кризисе с медальонами.
Пресс-секретарь Фредди Гольдштейн сказала, что с тех пор как в 2014 году де Блазио вступил в должность, город пытался помочь водителям городского такси и обуздать распространение конкурентов, таких как Uber.
«Этот кризис был поводом, чтобы решить, что нам нужно неустанно трудиться, чтобы противостоять небрежности и жадности других, – сказала Гольдштейн. – Генеральный прокурор хочет начать популистское расследование в отношении нашей администрации, которая ни в чем не провинилась, кроме работы по улучшению ситуации».
Летиция Джеймс сообщила, что подаст в суд на город, если он не выполнит ее требования в течение 30 дней. Она сказала, что выигранные по иску средства пойдут на возмещение убытков владельцам медальонов.
Городской инспектор Скотт Стрингер сказал, что его офис рассмотрит претензии генерального прокурора.
Генеральный прокурор начал расследование в связи с серией статей, опубликованных в прошлом году в «Нью-Йорк таймс», в которых рассказывалось о том, как кредиторы, брокеры и другие лица, работающие в сфере такси, извлекали выгоду из искусственной инфляции стоимости медальонов.
Летиция Джеймс сообщила, что городская Комиссия по такси и лимузинам позволила брокерам взвинчивать цены на медальоны и вступать в сговор о ценах.
По ее словам, регулятор продавал медальоны как надежную инвестицию с доходностью выше, чем на фондовом рынке.
По словам Джеймс, в период с 2004 по 2014 год стоимость некоторых медальонов выросла более чем втрое. Еще в 2011 году, по ее словам, регулятор знал, что цены были искусственно завышенными, но не предупреждал об этом покупателей.
Она добавила, что город заработал больше денег, чем должен был иметь на продажах медальонов, из-за искусственно завышенных цен. В 2014 году цены на медальоны начали падать после появления на рынке десятков тысяч транспортных средств от таких компаний, как Uber.
Ранее на этой неделе инвестиционная фирма, известная тем, что она скупала проблемные активы, купила тысячи медальонов после краха нескольких кредитных союзов, которые вложили значительные средства в эти лицензии.
