Доступная еда: Lyft запускает дешевые поездки в магазин. Зачем это нужно?
Компания Lyft предлагает дешевые поездки в магазины. Программа по борьбе с “продовольственными пустынями” запустится в 15 городах США и Канады.
Многие американцы живут в бедных районах, которые не имеют доступа к качественной и свежей еде. Поэтому Lyft, один из лидеров на рынке такси, создал инициативу, которая помогала бы людям доезжать до местного магазина с хорошими продуктами.
Lyft начал тестировать программу в Вашингтоне в декабре 2018 года. По ее условиям, семьи из седьмого и восьмого районов округа Колумбия могли съездить в магазин и обратно за $2.5. Начало оказалось вполне удачным, поэтому компания стала предлагать дешевые поездки в Атланте (Джорджия).
Теперь программа расширяется. Вскоре Lyft для “продовольственных пустынь” появится в Атлантик-Сити (Нью-Джерси), Балтиморе (Мэриленд), Чикаго (Иллинойс), Колумбусе (Огайо), Детройте (Мичиган), Индианаполисе (Индиана), Лос-Анджелесе (Калифорния), Майами (Флорида), Филадельфии (Пенсильвания), Финиксе (Аризона), Портленде (Орегон), Ричмонде (Вирджиния), а также в канадских Торонто и Оттаве.
Средняя цена за поездку здесь все так же будет составлять $2.5, но она может немного отличаться в зависимости от региона. Программа особенно поможет жителям районов, в которых существуют серьезные проблемы с общественным транспортом.
Что такое “продовольственные пустыни”
По определению Центра по контролю и профилактике заболеваний, “продовольственные пустыни” — это регионы, в которых нет доступа к недорогим продуктам, составляющим здоровое и сбалансированное питание.
“Продовольственной пустыней” считается регион, где уровень бедности составляет минимум 20% или где 500 человек и/или 33% населения живут более чем в полутора километрах от большого магазина.
В таких местностях нет больших магазинов или рынков со свежими продуктами: молоком, фруктами, овощами. Обычно это городские районы с низким доходом жителей, места проживания меньшинств или села. Большинство “пустынников” (82%) живут именно в городах. В Нью-Йорке таких 750 000, а в Чикаго — 500 000.
“В продовольственных пустынях” живут около 23.5 миллиона американцев.
Бедность и неплатежеспособность жителей — далеко не единственная причина возникновения продовольственных пустынь. Во многих местах отсутствуют крупные продуктовые магазины или рынки, просто потому что их невыгодно строить из-за высокой арендной платы, налогов, больших затрат на строительство или неудобства в логистике.
Ввиду отсутствия качественной пищи жители “продовольственных пустынь” часто совершают покупки в мини-маркетах или на заправках, где продукты часто вредные или дорогие. Неправильное питание и недостаточное количество полезных веществ негативно влияет на здоровье жителей, вызывая диабет, сердечно-сосудистые заболевания и ожирение.
Проблема усложняется, если у жителей продовольственных пустынь нет автомобиля (таких в США 2.3 миллиона). Даже в городах у жителей многих районов существуют проблемы с общественным транспортом, а для некоторых добираться с несколькими пересадками — слишком дорого.
Как бороться с «продовольственными пустынями»
Центр по контролю и профилактике заболеваний рекомендует жителям проблемных регионов самостоятельно создавать “общественные огороды”, а властям — улучшать транспортную систему городов и сел.
Медики советуют снизить цены на здоровые продукты в целом. Цены на фрукты и овощи с 1989 по 2005 год увеличились почти на 75%, а стоимость “нездоровой” еды снизилась более чем на 26%. Если здоровая пища и дальше будет дорогой, то люди с низким доходом не смогут ее себе позволить, даже когда супермаркет откроют через дорогу от их дома.
Местные предприниматели пытаются помочь “продовольственным пустыням” своими силами. Например, Сэм Полк и Девид Фостер из Лос-Анджелеса создали сеть ресторанов Everytable, которые открываются в местах, где нет супермаркетов. Небольшое число сотрудников и оптовые поставки помогают им сохранять низкие цены.
Ричард Джойнер из Северной Каролины создал Conetoe Family Life Center — некоммерческую организацию, которая жертвует нуждающимся здоровые продукты. Ричард выращивает овощи и фрукты для Conetoe Family Life Center на 20 участках и собирает тысячи килограммов в год.
Вполне логично, что в продовольственных пустынях появились магазины на колесах. В 2014 году корпорация Discovery Triangle Development запустила в Аризоне The Farm Express — автобус, который ездит по местам без супермаркетов и продает продукты.
Автомобильные корпорации вернулись в Детройт, чтобы помочь городу с продуктами. Так, программа помощи от компании Ford весь год предоставляет местным жителям доступ к свежим продуктам.
