Директор Boeing ушел в отставку из-за скандального самолета
Компания Boeing уволила своего исполнительного директора Денниса Муйленбурга. Он не смог справиться с кризисом, который вызвали критические неполадки в самолетах новой модели 737 Max.
Муйленбург уходит с должности немедленно. Уже 13 января его заменит глава совета директоров компании Дэйв Кэлхун. До этого времени обязанности исполнительного директора будет исполнять главный финансист Boeing Грег Смит.
Согласно заявлению Boeing, совет директоров “решил, что смена руководства необходима для восстановления доверия к компании, которая работает над возобновлением отношений с регулирующими органами, клиентами и всеми другими заинтересованными сторонами”.
В письме сотрудникам Смит заявил, что Boeing “возобновит приверженность полной прозрачности”.
Правление компании приняло решение об увольнении Муйленбурга 22 декабря после череды провалов.
Boeing погряз в худшем кризисе за всю свою 103-летнюю историю из-за авиакатастроф с участием двух самолетов 737 Max – в Эфиопии и недалеко от Индонезии. Из-за ошибки в программном обеспечении погибли 346 человек.
С тех пор многие страны запретили этим самолетам летать в их воздушном пространстве – в том числе США, Россия, Украина, Казахстан, Китай. Отказались от использования самолетов и многие крупные авиакомпании.
Из-за этого Boeing пришлось не только потерпеть финансовые потери из-за 737 Max, но и отложить запуск следующей модели Boeing 777Х. Кроме того, компания выделила $100 миллионов в фонд семьям и общинам, которые пострадали от катастроф, связанных с 737 Max.
Муйленбург, несмотря на предостережения, ранее пытался вернуть самолеты в эксплуатацию, из-за чего имел серьезные конфликты с Федеральной авиационной администрацией США.
Тем не менее в декабре 2019 года в Boeing заявили, что временно закрывают производство 737 Max. Чтобы самолет снова мог летать, Boeing и регулирующие органы должны исправить проблемы в программном обеспечении и убедиться, что 737 Max стал безопасным.
Последней каплей в каскаде проблем стал неудачный запуск космической капсулы Boeing, предназначенной для NASA. Она не смогла выйти на правильную орбиту, что нанесло сокрушительный удар по моральному духу компании.
На публике Муйленбург всегда был очень оптимистичным и иногда высказывал явно нереалистичные прогнозы по поводу того, когда 737 Max снова сможет летать. Это создало хаос в авиакомпаниях, которым пришлось отменить тысячи рейсов и потерять миллиарды долларов. Публичные извинения Муйленбурга не помогли компании восстановить доверие.
За время кризиса акции Boeing упали на 22%. Это стоило компании более $10 миллиардов и затронуло цепочку поставок, которая охватывает 8000 предприятий. В будущем финансовые потери могут удвоиться.
Муйленбург был генеральным директором Boeing с 2015 года. До проблем с 737 Max при нем акции Boeing выросли более чем втрое. Это произошло благодаря тому, что компания увеличила производство самолетов и вернула большую часть прибыли акционерам за счет выкупа акций и более высоких дивидендов.
Муйленбург начал работать в Boeing как стажер-инженер в 1985 году, а год спустя получил диплом аэрокосмического инженера в Университете штата Айова.
Он поднялся по карьерной лестнице и в 2009 году уже управлял оборонным бизнесом Boeing. Но и на этой должности у него не все складывалось гладко. Например, за время работы Муйленбурга компания расторгла контракт с Пентагоном на сумму более $20 миллиардов. Но тогда в неудаче обвинили государственное агентство.
В июле 2015 года Муйленбург сменил Джима Макнерни на посту генерального директора и сосредоточился на слабых местах компании. Он заключил долгосрочные трудовые договоры, справился с пенсионным дефицитом и остановил замедление оборонных продаж.
