Яхта Джеффа Безоса настолько большая, что ради нее снесут часть исторического моста

Яхту строят в Нидерландах. Фото appleinsider.com

Голландский город Роттердам может демонтировать часть исторического моста Конингсхавен, которому 144 года, ради суперяхты Джеффа Безоса. 

Подробнее об этой яхте, считающейся самой большой в мире, “Рубик” писал здесь

Судно длиной 127 метров (как пирамида в Гизе!) носило проектное название Y721 и оснащено всем самым необходимым для роскошного отдыха. Включая бассейн и кинотеатр с эффектом погружения. 

За эту красоту Безос заплатил около $500 миллионов.

К тому же ему придется каждый год платить еще по $50 миллионов на обслуживание яхты. 

Яхту Безоса строят по образцу 106-метровой яхты Black Pearl, на данный момент самой большой и технологически продвинутой парусной яхты в мире. 

А строят в Алблассердаме, откуда потом яхту нужно будет вывезти. И тут как раз возникла заминка с мостом в Роттердаме, на пути яхты: судно просто не могло под ним пройти. 

Несколько дней назад городские власти рассказали, что планируют разобрать часть моста на короткое время, чтобы яхта смогла пройти, а потом соберут все обратно. Но потом добавили, что такой вариант находится только на рассмотрении. Вполне возможно, появятся и другие способы вытолкнуть яхту Безоса в свободное плавание. 

Мост сильно мешает яхте Безоса. Фото Getty Images

Если же демонтаж состоится, то платить за него будет Безос, он на это уже согласился. Во сколько ему это обойдется, пока неизвестно. Тут нужно оценить не только работу, но и экологические и экономические последствия демонтажа. 

В настоящее время мост не используется. Гид по Роттердаму Эдди ле Куврер рассказал, что мост, спроектированный голландским архитектором Питером Йоостингом, когда-то использовался для железнодорожного сообщения. 

Мост с вертикальным подъемом был первым в своем роде в Нидерландах и скопирован с аналогичных мостов в США. 

До сих пор никаких проблем с проходимостью кораблей под мостом не было. 

Кстати, против демонтажа городские власти вообще не против. Они заявляют, что это пойдет городу только на пользу: он получит и деньги в казну, и рабочие места появятся. 

Но возмущаются местные жители, для которых мост – символ города. Когда в 90-х годах прошлого века власти хотели его снести по ненадобности, люди вышли на протесты, заявив, что мост напоминает “о лучших временах Роттердама”. 

“Думаю, поэтому и поднялся такой шум по поводу Безоса и его яхты. В Роттердаме живут в основном рабочий люд, который знает, что Безос миллиардер и эксплуатирует рабочих. Поэтому ради такого человека они не хотят сносить свой любимый мост”, – говорит Зибе Эссен, автор книги “Мальчик, который прыгнул с моста”.

В Facebook уже собирают народ, чтобы закидать яйцами яхту Безоса.

Согласились прийти 600 человек. 

“Роттердамцы гордятся своим городом и не сносят культовые здания только потому, что кто-то супербогат”, – сказал Пабло Штёрманн, организатор мероприятия, который заявил, что создал группу в Facebook “в основном” в шутку.

Еще на эту тему

Наши политики в США: Татьяна Тулин и шпионские игры

Что стало известно о массовом расстреле на параде 4 июля в пригороде Чикаго

Празднование Дня Независимости в штате Иллинойс обернулось трагедией

Начинать новую жизнь в иммиграции сложно. “Рубик” облегчает этот путь. Наша цель – помочь иммигрантам достичь успеха в США. Для этого мы пишем статьи, снимаем видео, отвечаем на ваши вопросы, организовываем семинары, создаем среду общения без агрессии и осуждения в наших соцмедиа.

Над “Рубиком” работает более десяти человек, и у нас много затрат – зарплаты, хостинг и так далее. У нас нет внешних инвесторов со скрытыми мотивами. Проект основан и принадлежит журналисту и иммигрантке Катерине Пановой. “Рубик”  живет исключительно за счет рекламных доходов и поддержки аудитории.

Пожалуйста, поучаствуйте в нашей миссии помощи иммигрантам. Ваш взнос пойдет на подготовку материалов, которые помогут конкретным людям – найти работу, избежать депортации, распознать мошенников.

Поддержать Рубик
Заказать консультацию