В Нью-Йорке установили лимит на новые такси и повысили зарплату водителям
Власти Нью-Йорка установили лимит на новые автомобильные лицензии. Это нанесет значительный ущерб компании Uber на одном из ее крупнейших американских рынков.
Закон будет ограничивать количество новых такси. Он также позволяет правительству штата устанавливать минимальную ставку оплаты для водителей.
Нью-Йорк стал первым крупным городом, который принял подобное решение. Однако этот шаг может стать примером для других городов и штатов, которые стремятся к большему контролю за транспортом.
Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио и спикер городского совета Кори Джонсон заявили, что закон сократит трафик на улицах и улучшит заработную плату таксистов.
«Мы приостанавливаем выпуск новых лицензий в отрасли, которая разрастается без какой-либо надлежащей проверки или регулирования», — сказал Джонсон.
«Более 100 000 рабочих и их семей будут получать немедленную выгоду от этого закона, — сказал де Блазио. — И это действие остановит приток автомобилей, способствующих пробкам».
Но в Uber предупредили, что лимит может привести к росту цен и увеличению времени ожидания для пассажиров. Руководство компании считает, что власти города борются с одним из самых безопасных транспортов и не обращают внимания на огромные проблемы нью-йоркского метро.
Нью-Йорк — не первый город, который пытается регулировать Uber. В Лондоне, самом прибыльном европейском рынке компании, установили более строгие правила перевозки пассажиров, что привело Uber ко временной потере лицензии. Uber также столкнулся с проблемами в американских городах (например, в Остине) и в таких странах, как Канада, Бразилия и Италия.
Uber перестал работать в Остине в 2016 году после того, как городской совет принял меру, требующую от компании проведения контрольных проверок отпечатков пальцев. Позже Uber вернулся в город.
