Иммигранты массово идут в такси: плюсы и минусы такой работы

Без разрешения на работу (а иногда и без легального статуса), без знания языка рассчитывать на высокооплачиваемую работу не приходится. Поэтому все больше иностранцев начинают «крутить баранку». Насколько комфортно и выгодно работать в службе такси, и как относятся службы к «понаехавшим».

Для многих иммигрантов подработка является единственным источником дохода, который они могут найти на первых порах в США. Как найти первую работу в США (из опыта иммигрантов) можно почитать тут.

В последнее время все больше иммигрантов, которые не могут найти постоянную работу, присоединяются к службам такси. Какие есть службы, например, в Нью-Йорке, читайте в этой статье.

Не существует государственной или публичной статистики от компаний, занимающихся услугами такси, сколько у них работают иммигрантов. Однако, согласно опросу 25 062 взрослых, проведенному Ipsos от имени McKinsey и опубликованному в августе 2022 года, почти половина всех иммигрантов заявили, что являются независимыми работниками.

Журналисты издания Business Insider пообщались с двенадцатью иммигрантами, которые работают в службах такси в Южной Флориде и проанализировали причины массового трудоустройства иностранцев в этой отрасли.

Десятки водителей такси со всей страны, которые разговаривали с BI, сказали, что в последнее время заметили в приложениях больше водителей-иммигрантов.

Почему в такси

Большинство иммигрантов, которые разговаривали с BI, сказали, что подали заявки на самые разные вакансии, от работ по техническому обслуживанию и строительству до должностей в ресторанах и розничной торговле, но им не удалось получить работу. Они подозревают, что это из-за языкового барьера, отсутствия надлежащей документации или ограниченного опыта работы.

Иммигрант из Венесуэлы Родольфо совершил более 18 000 поездок на Uber в Южной Флориде и имеет почти идеальный рейтинг. После переезда из Венесуэлы пять лет назад ему было «чрезвычайно сложно» без необходимых иммиграционных документов и знания английского языка найти более высокооплачиваемую работу, поэтому он посчитал работу в Uber и Lyft практически единственным вариантом.

По его словам, жизнь стала проще с тех пор, как он начал водить машину. И его работа приносит удовлетворение

«Этот вопрос иммиграции и экономики свободного заработка проявляется не только здесь; он проявляется во всем мире как своего рода новый остров Эллис, так сказать, для рабочих-мигрантов», — говорит Кэти Уэллс, географ из Джорджтаунского университета, чья книга «Disrupting DC» анализирует рост Uber в районе метро Вашингтона, округ Колумбия.

60-летний Эдгар владел бизнесом по производству автозапчастей в Венесуэле, но когда он приехал в Майами пять лет назад, спасаясь от экономического краха страны, у него возникли проблемы с поиском работы. Он не смог найти вакансии менеджера и сказал, и возраст уже не тот, чтобы начинать все с начала. Более двух лет назад он подал заявку на работу в Uber и Lyft, чтобы быть сам себе начальником. Последние несколько лет он водит машину по 40–50 часов в неделю, в основном с понедельника по пятницу, одновременно поддерживая троих детей, которые учатся в колледже или работают.

«Обычно такие люди, как я, выходят на пенсию и не работают полный рабочий день», — сказал Эдгар. «С моими навыками трудно найти работу».

Элиэзер, водитель Uber из Никарагуа с рейтингом почти 5,0 звезд за два года, сказал, что не знает, будет ли он водить машину еще долго, хотя у него нет никаких рекомендаций по другой работе. Он признал, что его заработка недостаточно для комфортной жизни, но не знает, какую еще работу он сможет получить с его резюме и опытом работы.

Часто такси – это выбор детей иммигрантов.

Алекс, 32 года, родился и вырос в Южной Флориде в семье родителей, бежавших из Сальвадора. Его воспитывали, чтобы он много работал, но у него не было возможности получить высшее образование или устроиться на работу в офисе, поскольку его английский не идеален, а его трудовой стаж не соответствует требованиям, предъявляемым к должностям белых воротничков. Чтобы обеспечить себя и свою семью, в феврале он начал ездить один-два дня в неделю в Uber, а также работал водителем Amazon Flex. В среднем, по его словам, он зарабатывает на Uber $150  в день после вычета расходов.

Сколько зарабатывают таксисты-иммигранты

Тут нет фиксированных ставок, все зависит от количества часов работы и региона, где вы живете. Но в последнее время возросшая конкуренция вредит доходам таксистов.

Родольфо говорит, что в Южной Флориде стало труднее получить более высокооплачиваемую поездку, и он вынужден соглашаться на поездки за $4 или $5, они не совсем окупаются. В некоторые недели он работает по 50–60 часов, но зарабатывает всего $800–900 долларов без учета бензина и расходов.

Согласно отчетам о доходах, просмотренным BI, 60-летний Эдгар из Венесуэлы зарабатывает от 700 до $800 в неделю, а после учета бензина и расходов эта цифра снижается до $400-500 в неделю.

«Я чувствую, что мой заработок ниже, чем раньше, потому что Uber платит меньше за милю, чем в прошлом году», — сказал Эдгар. «Сейчас на эту работу большая конкуренция».

Д., иммигрант из Гаити, который переехал в США десять лет назад, сказал, что ему нравится водить машину, хотя это не дает ему желаемого уровня финансовой безопасности. Он за рулем шесть дней в неделю с 6 утра до 16 часов; В хорошие дни он может заработать от $300 до $400 без учета расходов.

А иммигрантка с Кубы Кейлис сказала, что зарабатывает около $1200 в неделю, разъезжая по центру Майами. У нее нет намерений прекращать водить машину, поскольку ее доход достаточно стабилен. Тем не менее, она не уверена, что у нее будет достаточно сбережений для комфортной пенсии.

Не забывайте, что в США даже те, кто работает нелегально, должны платить налоги.

Плюсы работы в такси

1. Легко начать

Многие иммигранты стали водителями из-за простоты получения этого вида заработка. Платформы для вождения привлекательны, потому что у них низкий входной барьер и возможность быстрого найма. Водителям не требуется хорошее знание английского языка. Им просто нужны водительские права и машина, чтобы начать работать.

Представитель Lyft заявил, что компания представляет собой низкобарьерный финансовый вход для многих людей, «пытающихся утвердиться на новом месте».

Некоторые водители-иммигранты используют фальшивые учетные записи или арендуют существующие учетные записи у других водителей (это не совсем законно, и грозит проблемами как самому водителю, так и тому, кто сдает свою учетную запись в аренду). К тому же, пассажиры рассказали журналистам, что чувствуют себя в опасности, когда водитель не выглядит так, как на фотографии профиля на платформе.

2. Сам себе начальник

Вы можете сами себе устанавливать график работы и время, которое вы работаете. В любой момент можете уйти в отпуск или отправиться в путешествие.

«Я не хочу быть водителем всю свою жизнь, но эта работа позволяет мне путешествовать в свою страну или другие страны, потому что мне не нужно спрашивать разрешения, когда я хочу поехать», — сказал водитель такси в Майами Элиезер.

3. Доход

Для Кейлис, молодой матери и недавней иммигрантки с Кубы, работа в Uber была «лучшим, что со мной случалось», сказала она по-испански. Когда она впервые приехала в США, она работала на другой работе, которая была не такой стабильной в финансовом отношении. К тому же ей нравится быть самой себе начальником.

4. Общение

Родольфо из Венесуэлы говорит, что работа за рулем позволяют ему общаться с десятками людей в день. И это приносит ему удовольствие.

5. Поддержка компаний

Крупнейшие компании, предоставляющие услуги такси, сообщили BI, что стремятся поддержать водителей-иммигрантов. У Uber есть партнерство с платформой изучения языков Rosetta Stone, а также стратегическое партнерство с Международным комитетом спасения в поддержку их глобальных программ помощи беженцам.

Uber заявил, что предлагает личную поддержку на разных языках для водителей и курьеров, а его приложение поддерживает все языки, которые поддерживают телефоны iOS или Android.

Представитель Lyft сообщил, что компания стремится повысить оплату и прозрачность приложения и предлагает водителям Lyft Rewards скидки на онлайн-приложение для изучения языков Mango Languages.

Минусы работы в такси

Большинство из опрошенных водителей-иммигрантов обозначили такие проблемы, как

• недостаточный заработок от вождения в условиях повышенной конкуренции,
• языковой барьер,
• отсутствие ощущения адекватной поддержки во время поездок
• ощущение, что они не могут покинуть платформу из-за отсутствия других возможностей.

Часто каждый день водителя такси похож на другой, и это создает эффект «дня сурка».

К тому же из-за нестабильного заработка иммигранты часто вынуждены крутить баранку по 10 и больше часов в день, чтобы заработать на жизнь. Таким образом, даже не имея начальника над собой, они чувствуют себя в трудовом рабстве, куда сами же себя загоняют.

Такси как подработка

Некоторые счастливцы успешно находят другую работу и могут использовать вождение автомобиля в качестве дополнительного дохода.

Карлос, иммигрировавший из Венесуэлы, водит машину неполный рабочий день. В основном он работает в сфере недвижимости.

Никанор, который покинул Кубу в 1997 году и переехал в Нью-Йорк, а затем обосновался в Майами, несколько дней в месяц ездит в Uber, имея постоянную работу водителем грузовика. Ему нравится неполный рабочий день, который приносит несколько сотен долларов в месяц.

«Я не хочу оставаться дома один», — сказал он, добавив, что у него не так уж много родственников в этом районе.