В Нью-Йорке въезд в центр города теперь платный
Начиная с воскресенья, 5 января, за въезд на Манхэттен нужно будет платить. Власти Нью-Йорка ввели плату для всех видов транспорта, с небольшим исключением. В часы-пик – дороже. Плата за въезд в Нью-Йорк – первая практика такого рода в США. Так пытаются бороться с заторами в городе. Сколько будет стоить постоять в заторах Нью-Йорка, и кто имеет право не платить?
Самый иммигрантский город США Нью-Йорк теперь берет плату за въезд. Начиная со вчерашнего дня водители должны платить пошлину за въезд в Манхэттен к югу от 60-й улицы, — сообщает CBS news.
«[Мы] делаем то, что доказывает, что город не парализован, чтобы справиться с проблемами. Мы делаем то, что касается более чистого воздуха, более безопасных улиц, меньшего трафика и лучшего общественного транспорта. Мы делаем то, что является историческим. Это первое в стране», — заявил председатель и генеральный директор MTA Янно Либер.
Перед введением оплаты за въезд в центр Нью-Йорка было много споров. В пятницу накануне введения новшества Нью-Джерси попытался через суд заблокировать введение оплаты, но судья отклонил экстренный иск штата. Адвокаты, представляющие Нью-Джерси, утверждали, что взимание платы за проезд нанесет непоправимый вред жителям Гарден-Стейт, но судья постановил, что они не смогли доказать свою правоту.
Представитель губернатора Нью-Джерси Фила Мерфи заявил: «Мы разочарованы тем, что суды разрешают вводить плату за въезд в центр города завтра, несмотря на то, что согласились с тем, что ее принятие нарушило закон и произвольно обделило жителей Нью-Джерси. Мы продолжим бороться против этой несправедливой и непопулярной схемы».
Инициаторы введения оплаты убеждают, что новшество упростит жизнь горожанам.
«[Плата за пробки] может значительно снизить стоимость жизни здесь, не так ли? Допустим, вы сантехник или мастер по ремонту бытовой техники, и теперь вы можете добавить еще один визит в свой список, потому что теперь вы можете быстрее передвигаться по городу», — сказала Рэйчел Вайнбергер, эксперт по транспортному планированию из Ассоциации регионального планирования.
Сколько стоит въезд в зону заторов Нью-Йорка
Согласно обновленной программе взимания платы, ежедневно владельцы транспорта платят $9 за въезд в зону разгрузки дорог Манхэттена в часы пик. Это меньше, чем планировалось сначала — $15.
- По данным MTA, новый сбор в размере $9 действует с 5 утра до 9 вечера по будням и с 9 утра до 9 вечера по выходным.
- Водители, проезжающие через туннели Холланд или Линкольн, получат скидку в размере $3 только в часы пик.
- В остальное время (в часы непика) плата за проезд снижается на 75%: водители будут платить $2,25.
Сборы дороже для транспортных средств без E-ZPass.
Это тарифы для большинства транспорта, сообщает CBS news New York.
А как насчет других транспортных средств?
- Мотоциклы: $4,50 в часы пик днем.
- Небольшие грузовики и автобусы, не осуществляющие пригородные перевозки: $14,50 в часы пик днем.
- Большие грузовики и экскурсионные автобусы: $21,60 в часы пик днем.
- Такси: $0,75 за поездку. Но оплата будет вдвое выше, если вы поедете на Uber или Lyft.
- Арендованные автомобили через приложение: $1,50 за поездку.
Таким образом, большинство транспортных средств платят только один раз в день, а такси и каршеринги платят за каждую поездку — 75 центов или $1,50 соответственно.
Исключения и скидки
Исключения предусмотрены для некоторых транспортных средств экстренных служб и государственных служб , школьных и пригородных автобусов, а также для водителей с низким доходом и тех, чьи медицинские показания не позволяют им пользоваться общественным транспортом.
Водители, зарабатывающие менее $50 000 в год, могут зарегистрироваться в плане скидок для малоимущих , чтобы получить скидку 50%, которая вступает в силу после 10-го сбора в месяце. Узнайте больше об исключениях здесь.
Пользователи E-ZPass экономят около 50% по сравнению с оплатой по почте, и они могут получить кредит, когда едут по туннелям Холланд, Хью Л. Кэри, Линкольн или Квинс-Мидтаун в Манхэттен в часы пик. Зарегистрируйтесь в E-ZPass здесь.
В первоначальном плане MTA говорится, что в течение первых 60 дней программы с водителей будет взиматься только плата за проезд в пробках, никаких дополнительных сборов или штрафов, — сообщают местные СМИ.
Представители MTA заявили, что в первый день работы платного проезда не было никаких серьезных проблем.
Ожидается, что полученные деньги помогут финансировать систему общественного транспорта города и закупить новые вагоны метро, автобусы, а также оплатить масштабные проекты, такие как Second Avenue Subway.
Тут можно найти карты и подробную информацию о том, где с водителей взимается плата, а где нет в соответствии с тарифным планом на проезд в условиях перегруженности дорог.
