Слепой женщине 14 раз отказывали в поездке водители Uber. Она подала в суд
Лиза Ирвинг из Калифорнии — слепая и передвигается с помощью собаки-поводыря Берни. Часто ей приходится пользоваться такси, но вот не всегда эти поездки заканчиваются благополучно.
Лиза рассказала, что когда стала пользоваться Uber, поездки превратились для нее в кошмар. Как минимум 14 раз водители просто отказывались ее куда-то везти, завидев Лизу с собакой. А если и принимали заказ, то оскорбляли и унижали женщину.
Однажды таксист даже бросил Лизу на пустой улице ночью, и та не смогла заново вызвать машину и опоздала на работу. Из-за этого ее уволили.
Унижения не закончились даже когда Лиза несколько раз жаловалась в техподдержку Uber.
В итоге она решила подать в суд за дискриминацию. Это произошло в 2018 году и спустя три года суд вынес решение в пользу Лизы.
Он обязал Uber выплатить женщине компенсацию в размере $1,1 миллиона.
Компания пыталась оправдать себя, заявив, что не несет ответственности за дискриминацию со стороны водителей, потому что не является их работодателем. Водители — лишь подрядчики. Но суд этот аргумент отклонил.
“Революция в службах такси должна была пойти на пользу слепым и слабовидящим людям. Именно они получили максимум свободы в передвижениях после того, как появился Uber. Однако на деле выяснилось, что за этой свободой стоит стена из дискриминации”, — говорит адвокат Лизы, Кэтрин Кабало.
Она добавила, что согласно закону, собака-поводырь может ездить в такси вместе с хозяином. Но вот водители этого либо не знали, либо не хотели с этим мириться.
Uber заявил, что обучал сотрудников таким тонкостям и объяснял, как вести себя с “особыми пассажирами”. Суд, правда, выяснил, что это обучение сводилось к тому, чтобы научить водителей отказывать в поездке “максимально недискриминационным способом”.
То есть отказывать клиентам так, чтобы они не смогли найти причину для жалобы.
Именно это и сыграло против компании, которая говорила, что не несет ответственности за действия водителей. Ведь если Uber их обучает, значит все-таки какую-то ответственность берет на себя.
До этого компании удавалось уйти от юридической ответственности, сваливая всю вину на водителей. Например, когда пешеход пожаловался, что потерял ногу из-за аварии с участием водителя Uber.
Это же стратегия позволяет компании не выплачивать водителям больничные, пособия по безработицы и не давать медицинскую страховку. За все это платят налогоплательщики, ведь компания попросила у правительства помощи во время пандемии. И государство выделило аж $80 миллионов на Uber и Lyft.
