Lyft начинает продавать акции. Но прибыли может не быть 11 лет
Компания Lyft становится публичной. Главный конкурент Uber подал документы на IPO (первичное публичное предложение акций), вызвав этим много шумихи. В связи с этим фирма опубликовала данные о своих доходах, и они довольно плачевны.
Lyft пытался получить больше лояльных клиентов в последнее время, снижая тарифы в преддверии IPO. Это дорого обходится компании. Это показывают документы: бизнес растет быстро, но в конечном итоге оказывается убыточным.
Доход Lyft в 2018 году возрос до $2.2 миллиардов, что примерно вдвое больше, чем годом ранее. Однако в то же время ее убытки составили $3,1 миллиарда. Чистый убыток в прошлом году составил $911,3 млн. И хотя количество поездок в Lyft продолжает увеличиваться, его средний доход за каждый заказ небольшой: $3,56 в 2018 году.
Компания предоставляет возможность лишь ездить на такси, велосипедах и скутерах (доход от последней категории в 2018 году оказался совсем невысоким). Инвесторы же во время IPO будут сравнивать бизнес-модели Lyft с Uber. В свою очередь Uber получает немалую долю прибыли с сервисов доставки еды и перевозки грузов. У Lyft этих услуг нет.
В компании сообщают, что ситуация с прибыльностью может не улучшится в ближайшее время, и Lyft еще 11 лет будет убыточной.
Lyft намного меньше, чем Uber — он работает только в США и Канаде, но его роль на американском рынка важна. Lyft удалось увеличить свою рыночную долю до 39%, и это позволяет составить серьезную конкуренцию Uber. У компании становится больше пассажиров и водителей. В конце 2018 года сервисом Lyft пользовались 18,6 миллиона «активных» пассажиров и более 1,1 миллиона водителей.
«Мы нацелены на революцию в перевозках и продолжаем лидировать на рынке инноваций, — заявляет Lyft в документах. — Мы создали масштабную сеть <…> пользователей, объединенных нашей надежной технологической платформой, которая обеспечивает миллионы поездок каждый день».
По данным The Economist, Lyft проведет IPO в апреле. Его капитализация возрастет до $20 миллиардов.
По сообщению The Verge, Lyft планирует выплачивать денежные бонусы некоторым водителям, чтобы они использовали средства для покупки акций. Таким образом они пытаются обойти правила комиссии по ценным бумагам, которые запрещают предоставлять акции частных компаний фрилансерам.
Проведение IPO раньше, чем Uber — это безусловная победа. Однако в подобном шаге есть свои риски (например, жесткая конкуренция с Uber и непредсказуемый рынок). Кроме того, после публичного предложения акций законодатели могут потребовать, чтобы компания Lyft нанимала своих водителей на постоянную работу.
