Waymo занимается беспилотными автомобилями от Google. Фото: jalopnik.com
Google обвиняет Uber в краже технологии

Google обвиняет Uber в краже технологии

Waymo занимается беспилотными автомобилями от Google. Фото: jalopnik.com
Waymo занимается беспилотными автомобилями от Google. Фото: jalopnik.com

Google обвинил своего конкурента Uber в заговоре с бывшим инженером Google с замысловатой «схемой прикрытия». Этот работник якобы украл важнейшие технологии для беспилотных автомобилей. Это стало самой громкой судебной борьбой Силиконовой долины.

Энтони Левандовски, который раньше работал в Google, создал собственную компанию под названием Otto. Она оказалась подставной фирмой Uber.

Uber приобрел Otto в августе, но, по словам юристов Google, он никогда не предназначался для реального бизнеса. Энтони Левандовски, инженер, который покинул Google и основал Otto, давно планировал устроиться в Uber, утверждает Google. На самом деле, Uber дал Левандовски $250 миллионов на следующий день после того, как он покинул Google в январе 2016 года.

«Благодаря расследованию мы узнали, что Uber и Левандовски создали скрытую схему для того, что они делали», — сказал Чарльз Верховен, адвокат Waymo, автомобильного стартапа от Google.

Слушание в среду — это начальный раунд юридической битвы между двумя сверхмощными компаниями Силиконовой долины, каждая из которых пытается установить превосходство на зарождающемся рынке беспилотных автомобилей.

На кону стоит рынок, который в один прекрасный день может подняться до десятков миллиардов долларов и перевернуть все в автомобильной промышленности на быстрорастущий бизнес.

Обвинения Google направлены на то, чтобы Uber прекратил исследования в области беспилотных автомобилей. Waymo утверждает, что в 2015 году Левандовски загрузил более 14 000 файлов (9,7 гигабайт данных), содержащих информацию о технологии беспилотных автомобилей. По словам обвинителей, Левандовски переписал эти файлы на внешнее запоминающее устройство. Они содержали планы по запатентованной лидарной системе Waymo. Лидар — это ключевая технология в беспилотных автомобилях, которая позволяет им «видеть» дорогу.

Судья Уильям Альсап предположил, что Uber может быть невиновным. Он сказал, что, возможно, «худшее, что они сделали, — это заплатили большие деньги и наняли блестящего парня у конкурента».

Алсап сказал, что Waymo подал иск против Uber, а не против самого Левандовски. Но сама копания может быть вне угрозы. Хотя Waymo обвинил Левандовски и Uber в сговоре, он не представил доказательств того, что Uber знал о файлах Левандовски.

Uber утверждает, что его работа не нарушает интеллектуальной собственности Waymo. А это значит, что нет необходимости в предварительном судебном запрете, потому что это не задевает компанию. Компания даже предоставила части разработки, в сокрытии которой обвиняли ее Waymo.

Алсап заявил, что Waymo все еще не доказали прямую связь между украденными файлами и продуктами, над которыми работает Uber. Ведь только в таком случае Uber запретят проводить новые исследования. «Я уже дал вам много времени на представление документов, и вы, кажется, не нашли дымящий пистолет», — сказал Алсап.

Google обвинил своего конкурента Uber в заговоре с бывшим инженером Google с замысловатой «схемой прикрытия». Этот работник якобы украл важнейшие технологии для беспилотных автомобилей. Это стало самой громкой судебной борьбой Силиконовой долины. Энтони Левандовски, который раньше работал в Google, создал собственную компанию под названием Otto. Она оказалась подставной фирмой Uber. Uber приобрел Otto в августе, […]