В аэропортах США – огромные очереди, люди опаздывают на рейсы: в чем причина

В сезон весенних каникул путешествие самолетом может превратиться в настоящее испытание. В воскресенье поездки в крупные аэропорты США превратились в кошмар: время ожидания на контроле безопасности — до трех часов. Кое-где пассажирам советуют прибыть за 4-5 часов до вылета, чтобы успеть пройти досмотр. В чем причина таких задержек?

В воскресенье в Новом Орлеане и Хьюстоне пассажиры авиакомпаний столкнулись с длинными очередями на пунктах досмотра.

Джессика Андерсен Алекси и двое ее детей, 10 и 13 лет, оказались в числе путешественников, застрявших в длинных очередях в магазине Hobby в Хьюстоне. Они возвращались домой в Новый Орлеан, сообщает CBS news.

Они приехали за 3 часа до вылета, обнаружили длинную очередь и поняли, что не успеют на свой рейс. Стоя в очереди, мать проверила варианты аренды автомобилей, чтобы доехать домой на машине, но ничего подходящего не нашла. Ей удалось перебронировать билет на ночной рейс, и она с облегчением прошла контроль безопасности CLEAR примерно через 3,5 часа.

Но когда они приземлились в аэропорту Нового Орлеана, очередь тянулась до парковки.

«Это было безумие, — сказала она. — Это было сумасшествие».

На видеороликах, опубликованных в социальных сетях, видны очереди на досмотр, растянувшиеся на парковку аэропорта.

В хьюстонском аэропорту имени Уильяма П. Хобби пассажирам было рекомендовано прибыть за четыре-пять часов до времени вылета. В воскресенье социальные сети также заполонили фотографии и видео из Хьюстона, демонстрирующие длинные очереди.

Очереди связаны с увеличением числа поездок во время весенних каникул. На этой неделе начинается оживленный период весенних каникул. Пассажиров — больше, а сотрудников на паспортном контроле — меньше.

«Из-за последствий частичной приостановки работы федерального правительства, Управление транспортной безопасности (TSA) испытывает нехватку сотрудников на пунктах контроля безопасности, что приводит к образованию очередей большей длины, чем обычно», — сообщила администрация в международном аэропорту имени Луи Армстронга в Новом Орлеане. В заявлении аэропорта говорится, что задержки могут продолжаться в течение всей недели.

Длинные очереди на пунктах досмотра в аэропортах Хьюстона и Нового Орлеана возникли из-за проблем с финансированием Департамента внутренней безопасности. Дело в том, что временная приостановка финансирования правительства повлияла на персонал Управления транспортной безопасности (TSA). Сотрудники TSA, которые считаются работниками первой необходимости, вынуждены работать без оплаты, пока законопроект о финансировании застрял в Конгрессе. Многие их ниъ берут больничные, так как работают без оплаты уже три недели.

В Департаменте внутренней безопасности объясняют хаос отказом демократов в Конгрессе финансировать Департамент внутренней безопасности, сообщает NBC news.

«Эти политические трюки вынуждают патриотически настроенных сотрудников TSA, защищающих наше воздушное пространство от серьезных угроз, работать без оплаты», — говорится в заявлении пресс-секретаря ведомства. «Эти герои передовой получили лишь частичную зарплату в начале этого месяца, а теперь им предстоит получить свою первую полную зарплату без оплаты, что приведет к финансовым трудностям, прогулам и серьезной нехватке персонала».

Смерти Рене Гуд и Алекс Претти в Миннеаполисе побудили демократов потребовать реформ в сфере иммиграционного контроля.

Лидер меньшинства в Сенате Чак Шумер заявил: «Нам нужно обуздать ICE и положить конец насилию».

Крис Сунуну, президент и генеральный директор организации Airlines for America, представляющей интересы американских авиакомпаний, в своем заявлении призвал Конгресс и администрацию Трампа принять меры.

«Сейчас сезон весенних каникул, и мы ожидаем рекордного количества людей, которые отправятся в авиаперелеты. Авиакомпании сделали все возможное, чтобы подготовиться; теперь Конгресс и администрация должны действовать в срочном порядке, чтобы достичь соглашения, которое возобновит работу Департамента внутренней безопасности и положит конец этой приостановке работы», — сказал он. «Американские специалисты по обеспечению безопасности на транспорте слишком важны, чтобы использовать их в качестве политического рычага».