«Не бита, не крашена, только кэш!» Как купить первый автомобиль в США: советы и лайфхаки для новоприбывших
И вот вы в Америке! Опускаем историю того, как вы попали в цепкие лапки Дядюшки Сэма — нас интересует, как вы собираетесь осуществлять Американскую Мечту? Как вы собираетесь это делать… без машины? Ведь зачастую здесь и за хлебом пешком не сходишь!
⚠️Специально для вас «Рубик» подготовил гайд о том, как купить ваш первый автомобиль в США и не превратить эту важную покупку в недвижимое средство по отъему денег.
Прежде чем мы расскажем вам о всех лайфхаках — поделимся с вами дружеским советом. Попробуйте, совершая свои первые шаги в поиске автомобиля в Америке, обратиться сначала за помощью к своей диаспоре. Так сделала, к примеру, украинка Ольга, у которой по приезду в США было на машину всего 2 000 долларов. Благодаря своему соотечественнику Роману (он когда-то давно бежал из оккупированного Донецка), она получила не только кабриолет Mitsubishi Eclipse, но и весь необходимый для него ремонт. А ремонтировать там было что:
Теперь у Ольги Kia Soul, но Mitsubishi Eclipse по-прежнему в деле — на нем ездят те украинцы, которые вынужденно переехали в США, имея в карманах, грубо говоря, только песок с мексикано-американской границы. Когда-то помогли ей, и теперь она помогает сама, в свою очередь. Вы также можете встроиться в эту нехитрую цепочку. А теперь — обещанные лайфхаки!
? Важно: в нашем гайде мы исходили из того, как помочь иммигранту, который только что прибыл в США. У него нет ни SSN, ни кредитной истории, есть только дебет на карте или наличка.
Что делать? Поехали!
Итак, что нужно делать, если перед вами встал срочный вопрос покупки машины в США, а вариантов для этого у вас очень немного?
Первая цепочка советов для тех, кто выбрал нелегкий путь покупки подержанной машины:
1. Игнорируйте автосалоны и онлайн-магазины по продаже новых машин. Вам, как новоприбывшему, там могут продать машину только за ее полную стоимость, лизинг или рассрочку без наличия кредитной истории вам никто не одобрит.
2. Ищите своего первого «железного коня» по частным объявлениям в каталоге craiglist, на facebook marketplace, сайтах cargurs.com, cars.com, ebay.com и/или по личным контактам;
3. Берите самую дешевую, сейчас вам не до жиру. Бензиновая, «механика» — чем они проще, тем дешевле и надежнее. Никаких гибридов, электрических или с автоматической чесалкой носа в руле! По ценам поможет сориентироваться ретейлер подержанных автомобилей CarMax;
4. Обязательно сделайте тест-драйв, чтобы понять, в каком состоянии мотор, трансмиссия и ходовая (потому что если они дышат на ладан, машине хана — ее не будет смысла ремонтировать). Неполадки вы почувствуете сразу, да даже просто их услышите;
5. В идеале — свозите ваше потенциальное средство передвижения в автосервис на диагностику (used car inspection), там определят нужен ли ремонт, и если да, то какой;
6. Также вы можете узнать историю машины, бесплатно «пробив» ее VIN Number на сайте www.dmv.org/vehicle-history.php. Там вы увидите отчеты полиции об авариях, в которых участвовало авто.
7. Выбирайте среди массовых известных брендов, никаких эксклюзивных марок или комплектаций — вы все это будете потом чинить, и чинить очень дорого.
8. В автосалонах по продаже б/у автомобилей вам могут продать машину в кредит, даже если у вас нет кредитной истории и карточки социального страхования — но вы за это всё переплатите, взяв «коня» за большой процент. Думайте, надо это вам, или нет;
9. Машина за небольшие деньги скорее всего будет с большим пробегом. И да, в США тоже попадаются мошенники, которые могут скостить пробег, открутив назад одометр. Но вы можете примерно подсчитать ее пробег, просто умножив год выпуска машины на 12 000, т.е. если машине 10 лет, ее пробег должен быть где-то 120 000 миль, а не «дружище, всего 50 000 миль, не бита-не крашена!».
? Важно: держите в уме то, что на всех указанных выше площадках машины, которая вас заинтересовали, может по факту не оказаться вовсе! Продавцы будут вам втюхивать альтернативные варианты: «есть, но в другом штате», «этой нету, но имеется получше» и так далее. Все это им нужно, чтобы запудрить вам мозги. И проверяйте автомобиль, ибо баннер «Clean title» (т.е. машина не была в авариях, или если и была, то в незначительных — о всех терминах расскажем ниже) в ряде случаях не соответствует действительности.
Покупка на аукционе
1. Для начала вам нужно будет приобрести лицензию на покупку машины на аукционе Copart Auto Auctions (это будет где-то в пределах 100$ — сумма и вся информация ниже справедлива для штата Северная Каролина);
2. Определите на аукционе себе несколько машин, которые удовлетворяют вашим запросам и возможностям — и которые продают страховые компании;
3. Лично осмотрите эти машины — и лучше, если вас будет кто-то сопровождать, кто в машинах разбирается;
4. Собственно, выиграйте (это происходит онлайн) понравившийся вам автомобиль на аукционе;
5. Оплатите комиссию за доставку;
6. В том случае, если машина требует срочного ремонта, который препятствует ее эксплуатации, отремонтируйте ее. Вам в помощь сайт LKQOnline, который поможет понять, как можно дешево заменить/отремонтировать узлы, сняв их с аналогичных моделей на этом джанкярде;
7. Оформите и оплатите автостраховку;
8. Зарегистрируйте ваше авто в DMV.
Покупка машины на аукционе это почти всегда игра вслепую, поэтому агрессивно (да!) интересуйтесь историей машины. Вам в помощь упомянутый dmv.org или частный платный сервис carfax.com (последнее работает в том случае, если интересующая вас машина хотя бы раз обслуживалась в любом сертифицированном автосервисе).
Во всех примерах выше автомобиль может быть с проблемной историей — быть в статусе подержанной восстановленной машины, у которой в прошлом был один или несколько зарегистрированных фактов серьезных повреждений, вплоть до total crash.
Немного терминологии:
- Clean title — машина без фактов аварий в своей биографии, максимум царапины;
- Salvage title — автомобиль, не прошедший техосмотр в виду повреждений/неисправности. Обычно это его промежуточный, временный статус, может выдаваться средству передвижения вплоть до его Total crash. После ремонта такую машину нужно отдавать инспекторам (или нет, зависит от штата);
- Rebuilt title — восстановленный после каких-либо инцидентов, автомобиль.
Да, Rebuilt title вроде как и безопасен для водителя, но такая машина через какое-то время может буквально начать разваливаться на части по дороге, увы.
Certified pre-owned
Поэтому есть еще один вариант покупки машины в США. Это Certified pre-owned (CPO) — для тех случаев, когда денег у вас побольше, а вот в машинах вы ничего не понимаете от слова вообще. Это когда автосалон продает подержанные автомобили, прошедшие тщательный осмотр и необходимый ремонт. На них даже может распространяться гарантия производителя или дилера.
Покупка машины у арендной компании
Еще один вариант — покупка подержанного автомобиля у более-менее крупной арендной компании (car rental). Например, у Enterprise — у них огромный парк машин, и время от времени они избавляются от двухлеток и старше. Из плюсов — машина будет как минимум на ходу и ухоженной. Из минусов — цена выше, чем у частника, и она может быстро выработать свой ресурс ввиду активного использования в ренте (по этой же причине избегайте покупки машин, которые использовались как такси).
? В финале о самом больном — о ценах. Они очень зависят от штата и ситуации на рынке. По мнению специалистов сайта iSeeCars.com, в 2023 году средняя цена на подержанный американский автомобиль варьируется от 31 000 долларов (штат Вермонт) и до 49 000 (штат Вайоминг). Но это абсолютные рыночные цены, вы всегда сможете найти варианты сильно дешевле.
Ну и, пожалуй, самое главное. Обязательно торгуйтесь! Торгуйтесь не только в чистом поле с частным продавцом американских «корчей», но и даже с представителями автосалонов. Потому что и первые, и вторые, как правило, закладывают в цену автомобиля опцию того, что итоговая сумма будет ниже — но только если вы будете достаточно убедительны и напористы!
